Dự án ga Đà Nẵng gần 20 năm vẫn “tắc” vì… thiếu tiền

Ga Đà Nẵng hiện tại

Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng Huỳnh Đức Thơ cho rằng, vấn đề di dời ga đường sắt, hình thành khu đô thị Tây Bắc, tái thiết lại khu vực nhà ga và hành lang đường sắt hiện trạng được Đà Nẵng đặt ra từ năm 2000 nhưng đến nay chưa thực hiện được vì nhiều lí do.

Theo Chủ tịch Huỳnh Đức Thơ, trong các dự án khu vực phía Tây Bắc thì dự án nhà ga đường sắt là một dự án hết sức cấp bách. Bên cạnh đó, tái thiết lại khu vực nhà ga cũ, cải tạo hành lang đường sắt thành một hành lang giao thông xanh sử dụng cho hoạt động BRT; kết hợp chỉnh trang, nâng cấp lại các khu dân cư dọc tuyến hành lang đường sắt là những vấn đề hết sức quan trọng. Vấn đề trên đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ và có thể tháng 8 này, Thủ tướng Chính phủ họp đi đến kết luận, từ đó có phương án đầu tư triển khai…

Chủ tịch Huỳnh Đức Thơ và Giám đốc quốc gia WB tại Việt Nam- ông Ousmane Dione

Ông Ousmane Dione- Giám đốc quốc gia WB tại Việt Nam- cho rằng, WB đánh giá cao tầm nhìn của lãnh đạo TP. Đà Nẵng cũng như sự quyết tâm di dời ga đường sắt. Đây là việc cần phải làm phục vụ cho sự phát triển của thành phố.

“Đây là dự án vô cùng phức tạp, do đó thành phố cần phối hợp chặt chẽ với các thành viên của WB, chia sẻ tất cả những thông tin liên quan đến dự án. WB quan tâm 2 hợp phần quan trọng, đó là di dời ga đường sắt và nâng cấp tái tạo khu đô thị tại đây. WB đang nghiêm túc xem xét hỗ trợ kỹ thuật cho dự án với nhiều giai đoạn khác nhau và đưa ra nhiều phương án nhằm chọn ra phương án hiệu quả nhất cho thành phố. TP. Đà Nẵng và WB cần thống nhất nguyên tắc và có kế hoạch đền bù giải tỏa và bố trí tái định cư trước khi WB tham gia hỗ trợ dự án này”- ông Ousmane Dione nhấn mạnh.

Chủ tịch Huỳnh Đức Thơ đề nghị WB hỗ trợ vốn cho dự án. Ông Thơ cũng cho rằng, nếu được hỗ trợ vốn, thành phố sẽ phối hợp quản lý minh bạch, nghiêm ngặt theo chính sách của Chính phủ và quy định của WB.